極致24 LIMITED24

緊鑼密鼓的0號樣品製作持續一段時間了,全車碳纖就讓我吃足了苦頭,不是只有整台車內外皆貼滿的問題,而是Pagani的審美不妥協觀念害死人,碳纖紋要左右對齊呈現箭的放射狀,而且內外都一樣,這真的是要X譙一番才可以讓我的心情恢復一些= =".另外沒事弄個什麼金色線條,我玩那麼多年的自印水貼也沒用到過金色,這台就得用上了,找了國內外的網拍找到的不是天價品,就是天價品....反正就都是天價品就對了啦!拜託了剛好去日本遊玩的阿花羅密歐版主扁尼順便去3C賣場幫我掃看看有沒有貨也沒成功(這裡要好好的感激一番,就是http://www.bluegtv.com/,全世界很知名的阿花狂人!記得去他的地盤晃晃走走捏^^),最後靠的是我超級不要臉的功力,也靠平常在FB上面有跟國外作者有互相交流,所以可以發揮FACEBOOK最大的跨國界的交友功能,委託日本朋友幫我從日本官網買到我要的金色色帶,才解決我沒金色可印水貼的冏境,冰又啊!FB對於自己的國際化有這麼大的作用,你還不好好的經營你的FB嗎?XD有興趣的人可以到我的FACEBOOK粉絲團來按個讚喔! https://www.facebook.com/limited24models

確定這台的一些材料及加工及複製方式後,很努力的採取將來欲複製的手法製作出零件,我是說金屬件啦!要翻樹脂件的東西當然還是得用樹脂及改造板及一些複合材料來製作,表面因為材質不同的關係顯現出來的顏色亂七八糟沒有關係,到時候拿來組裝成成品的會是翻模複製後的樹脂件,所以也不會有強度的問題,也就是代表著複合材料間黏著的強度不需要太過於考慮,這就是其他工藝產品的觀念來的,比如說金銀飾品的原型大多數是用臘雕,也就是跟我們一般點的蠟燭類似的臘當作原型製作,或者是GK用美國土,油土雕塑出來原型後再翻模是一樣的道理,作出Prototype出來之後利用翻模方式複製,也是這種Resin kit廠很標準的生產方式.

Gr版本改到一定程度後,大概20%不到吧XD,突然感覺到這台車是不是有機會改成紐柏林神話ZONDA R,這樣比較有明顯的標題性,但是說實在的,要改動之前我評估了一下,之前作的工幾乎有95%都付諸流水,外觀來說車頭要修改的幅度很大,中間車頂向後延伸到後窗要變成進氣孔道,引擎蓋型也不同,尾翼就不用多說了!內部咧!車頭部份底盤形狀不一樣,前面的懸掛長的也差很多,散熱系統也不一樣,車室倒是還好,跟原來的沒差很多(反正我又還沒動到這裡XD),後面引擎室就不要說了,大概只有引擎本體可以留用,其他都..............啊啊啊啊啊.....賣勾共啊>"<

PAGANI----近十年內超跑界最閃亮的一顆超新星,出名的代表作就是ZONDA,挾其義大利手工工藝,設計堅持及其高科技的強大優勢,在金字塔頂端的超跑界穩穩的佔了一席之地,優雅及具備高性能的設計,很快的就在2001年佔據了我的心中超跑排位的一個席次,Pagani在其產品週期末時,推出了一部最終版本Zonda R,進一步的以6分47秒創下了德國紐柏林北賽道的紀錄,比起有著幾十年歷史的超跑廠作品,有過之而無不及,更進一步的在一些車迷心中烙下了不可撼動的一個地位!

手頭上的案子其實排程蠻長的,但是這個案子的來源是很好的朋友兼夥伴ISAM的阿洲那邊來的,他對我的幫忙無法用言語可以說完,因此他的案子不管如何,總是會牌優先處理,這沒辦法,誰叫他幫我的忙實在是太大了,所以手上被擠壓到的案子就抱歉了^^"

有生命的物體,通常要用模型展現是極其困難的,尤其是天然的皮膚以及頭髮等等,均是在人形模型裡高等的技巧,在台灣,因為地理關係,深深的受到日本文化的影響,所以放眼望去幾乎99.99%都是製作日本系的人偶.........疑!

說真的,很久沒有製作1/24射出模型了,作習慣了其他比例但是是樹脂及鉛錫合金車,突然摸到這種相較之下薄薄的軟軟的車殼,感覺記熟悉又陌生,但是畢竟這是我玩的經歷最久的一種模型,雖然數量不及樹脂及鉛錫車,但是那種手感還是很快的就恢復了

今年很悶的法拉利F1車手Alonso在穩定的駕駛風格中,在後幾場一些意外後,沒能奪得2012年的世界冠軍,讓我這紅軍支持者覺得蠻可惜的,不過只要他還在場上的一年,法拉利就還是有機會奪冠吧!?(我到底是支持車隊還是車手阿?)

BROWN GP第一年成軍的時候是買下不玩了的HONDA F1 TEAM,並請來創造Ferrari F1黃金輝煌紀錄的三巨頭之一Ross Brown當車隊總監(註!Ross Brown是我最欣賞的工程師),不過蠻慘的連贊助商都找不到,甚至車隊名稱都直接採Ross Brown的名稱,雖然Ross Brown很厲害,車手Jeanson Button是當年進入F1領域裡最被看好的年輕車手,但是以上一年度的HONDA場隊的表現,還沒比賽就已經被全世界的人看衰,誰能想到這樣的一支小小隊,會得到車手世界冠軍,當然Ross Brown在我的心目中的地位又大大的提高了啦!哈哈哈!這樣打破一堆專家眼鏡的車,在一些收藏家的眼中,也是屬於可以收藏的對象囉!

F1-2000在Ferrari的F1歷史上也是佔有一席之地的車,在2000年日本站後,奠定了法拉利睽違二十一年世界冠軍頭銜,所以這一站的F1-2000在各收藏家眼中視為必定得列為收藏的目標