極致24 LIMITED24

收藏家的想法,創意,需求,總是令人耳目一新~這台車的委託收藏家對這台M5的喜好應該是到了極點,找不到更精緻的模型可以珍藏,所以發了封信來問我可不可行,這種Diecast本身的價格比起我的修改費用,可以說是天差地,在我的經驗裡這應該是個無疾而終的案子,但是出乎我預料之外的是,報了明細後隔天,就收到了有興趣進行的回覆,讓我瞬間覺得不可思議XD,畢竟在我的所有上傳網路的資料照片裡,完全沒有關於這種Diecast的前例可以參考,相信收藏家也很難想像完成後的效果是如何才對,但是網路上的多封溝通書信及msn,FB的對話後,這案子就真的進行了
 
Diecast整體來說,車殼外型其實都作的很不錯,也都蠻準確的,但是就是整體線條太糊,刻線非常不明顯就算了,噴了漆後幾乎不見,加上玻璃是那種厚到一整個不行,而且採用的材質爛到透視度都不好,但也難怪啦~一台千元不到的汽車模型,也不能要求太多才是,所以針對上述的缺點,加上一些改造的列表出來後,就進行所有細緻化的製作步驟,不一樣的是,這此我加入了大量的自製蝕刻片技術進來,這也是以往的作品裡面完全看不到的全新手法,對於手工車的細制度提升有著不可或缺的一環,依照慣例先列一下要改造的清單,各位就慢慢的看一下所有的改造過程吧~

Tameo系列的F1系列,真的是越來越進步了,這台模型拿到手後,發現Tameo一定是已經進入3D電腦刻原型的製程,整個組合度真的是很棒,也就是組合度太棒,遇上了翻模時的誤差,對於組合前的修正就格外重要,否則組起來就會一個零件卡另一個零件,卡到後來整台車就哩哩辣辣了.....
新款的法拉利F1老實說還沒碰過,對這FIA改新制後的大前鼻翼其實沒什麼好感,但是接觸到這台後,第一的感覺是~哇賽怎麼這車這麼長,車身線條是以前F1從來沒有的,玲瓏有緻的曲線,讓我越看越有感覺,真的比起舊款的F1有流線的感覺,作到後來自己也喜歡上這台車,尤其是同時間製作的土耳其站特別八百場圖裝,更是讓我很想也自己收一台,不過這都只是想想而已,畢竟現在手上的案子要消化就算了,維持一直有案子在手上也是最重要的是才對,so.......看緣分吧哈哈!
面對找我製作的收藏家,總是有各種不同的需求,但是都有一個共同的特質~"我要不一樣,我要更細緻",當然這種特殊需求我肯定是得發揮更不同的技巧,才能接的下來,而且這還是我對從我自己出去的作品堅持,滿足了收藏家的各種細緻追求,相對的也對我自己的作品滿意度提升,而這篇的主角,正是跟車主溝通過後產生出來的作品,至於需求是什麼?不同處是什麼?我就先大約列個清單來說明

前陣子在跟收藏家討論案子的內容,突然提出展示盒除了我標準的壓克力底之外,有沒有皮底的可以提供選擇,而且不只一位提到這點,的確,就算是不是收車的我,對於皮底的感受,也覺得可以大大的提升整體質感,於是收集了一些資料後,著手開發麂皮展示盒,終於成功開發出專屬的盒子,蓋子跟底座的組合也可以配合的剛剛好,蓋起來一點點緊,不會有脫落情況,但是要打開也只需要些微出力就可以打開,可以控制這樣的組合度後,就可以不要鑽那醜醜的螺絲洞來破壞整體感,開發完成後將我的作品放上去,整體就更加分了啦~收藏家也很滿意,整個作品展示可選擇性就又多了好幾種
祇有好作品放上去質感好而已嗎?
我也不知道!

這次,ISAM裡面剩下的一盒套件被我消滅掉了XD(大誤~上禮拜去ISAM又發現阿州那不見底的庫存又冒出一盒進櫃子Orz.....),這次跟上一台不一樣的表現方式,而是採取單品的方式,所以我就多拍一些關於這台車做完後的樣子,說實在的真的很漂亮,很奇怪的,一般法拉利幾乎都是rosso corsa red,但是我作那麼多台的599卻沒有一台是,或許這樣才顯得特別吧~
這台在內裝上加了地毯絨布,本來是想用植絨方式來處理,但是作了後發現植絨在這小比例上透底嚴重,效果不佳,所以只好用絨布一片片才切貼起來,效果就好很多了,還有魚眼頭燈,原件是整組牽錫合金,在前面錐形部分我切掉,另外用鋁住車了兩個裝上,直接利用鋁車亮後的亮鋁色,不論在外型或是效果都比原件好太多了,不過關於魚眼頭燈,我得來找看看有沒有其他的取代物件,不然有時候原廠件都會有點泛黃,雖然不是我的問題,但是若是能找到好的取代品,相信效果會更佳吧~
沒想很多的用手去把引擎蓋跟行李箱蓋用手去打開撐著照相,拍出來竟然有那種似乎在哪個日本雜誌或是哪裡看過的感覺,蠻有趣的~這次的相片應該有拍出模型的質感,那種特殊紅只能說....真的很有質感捏~

這次主角是來自杭州的收藏家委託製作,要加強的重點在於
1.前輪的Camber跟toe out
2.懸掛的carbon表現(套件已經有附了)

  
Feeling43這品牌,相信很多人都相當陌生,但是行家都知道,這品牌的東西的套件相當精細,價格一點也不親民,但是能夠到手,就算是沒能找到作者組起來,套件本身就具有收藏價值,但是對很多作者來說,簡直是惡夢一場,光打開盒子看到密密麻麻的零件跟印入眼簾的車骨架,就直覺的頭皮發麻,當然對我來說也有一點麻麻的XD
Ferrari 250 LM~相信大部分的人都不認識這台車,就算是我也是拿到這台車才去了解他的資料,各位有興趣的朋友自己去網上找到的資料絕對會比我知道的還詳細,我就省下介紹的功夫了XD
製作前,在華人的網站上根本都沒有製作分享文,其他國家的分享文章也是少的可憐,不知道製作的人少還是如何?只找到一些大師級的作品,但真的還是不多,所以只好自己慢慢摸索來製作,就算是這種超級套件,還是免不了很多地方得修改,一些零件屈就於生產方式的效果不佳的情況,只好自己製作一些零件換掉,來達到較好的效果,最後在一個多月的時間內製作完成交給車主,完成交付任務

經過幾個禮拜不斷的書信往來,跟Miniwerks的Mike介紹後,瞭解銷售細節,也經由Miniwerks的認可,終於正式在Miniwerks銷售本人進軍國外市場的第一彈"陶器599",相信作品已達高水準,有興趣的朋友可以上www.miniwerks.com,當然也接受直接寫信給我了解詳情
    
站長現在因為一些因緣際會,正式轉任專業模型製作,並以多年使用的"LIMITED 24"來當作正式品牌,這次以陶器599來當作第一歨,現在也正著手進行開發一些手工改造的高精緻度的作品來經營品牌進入國際市場,期盼能闖出一片天空~,當然也接受各位收藏家的委託製作高精緻度的案件

之前動手了一台MR的全開599,當初跟車主聊天,他說陶器599重點在他的外觀,我的那台很棒,如果旁邊在放一台599全開可以看到引擎,兩台要是擺在一起感覺一定很棒,就這樣一來一往加上手繪整個草圖的來敘述後,決定採用我的想法,就是用陶器599拍賣會場的感覺,旁便擺一台也是中國限量版塗裝的599,中間在擺一個舒馬克感覺一定很棒,細節部份車主很放心的全權交給我處理,這樣可以自由發揮的感覺很好,但相對的壓力也大,就怕不知道作出來車主滿不滿意XD
這台599中國式樣限定版的塗裝,找了很多資料後發現應該是跟F1的F2007/2008一樣的,所以直接跟ISAM拿了貴三三的BBR原廠特別兩劑式漆,不過沒用過的漆就是無法掌握到他的漆性,就再噴漆的過程當中慘遭嚴重的滑鐵盧
   

 
今年又過了一半,很久沒更新部落格的原因就是這台,這台製作了半年多,CMMT的理當不能傳Diecast(其實應該已經破例了),所以陸陸續續我只好發在個人的FB及好友的車魔聚上面,最後完成後才想說一次發表在個人部落格理,當然其實再我又邊有連結的plurk理都會有我即時的一些新東西,有興趣的可以關注我的plurk,這應該會是我的部落格理第一篇超多照片的文章,Loading應該會有點重,各位就多擔待一些
Pocher是一間很厲害的公司,一二十年前專出超大比例的Diecast,我在學生時代就已經透過香港的汽車雜誌看過,並且十分嚮往能買一台,但是窮人家小孩當然不可能一圓夢想,長大後進一步了解後,更是晴天霹靂的了解到它已經.....倒閉了>"<,現在網拍可以看到的都是超級絕版品,價格更是不可能下的了手,不過話說回來現在我對Diecast有點免疫到是真的,就在阿州那邊看到這台拆的散散的F40,老實講也沒特別心動,但是也算是命中註定的,載他那邊放了超過一年的散裝套件,還是莫名其妙的跑到我的工作室(這跟網路上的老梗,在門口踢到一個箱子有點異曲同工之妙XD)
沒錯~標題的比例沒有錯1/8,就是1/8,機車模型的1/8或許沒啥感覺,但是四輪的1/8可就不得了了,這是我做過最大的比例,相對之下我之前作的1/12也知的不算什麼了,我的工作桌老實講根本放不下去,所以後面全車組裝對我來說是很刻苦的,常常抱在膝上組裝,重量更是一手提的話得爆筋才有辦法,我想應該短時間內不會有這種重量級的貴賓來找我了吧XD

CMMT怎麼開不了?
是的,他掛了!
資料沒了嗎?
應該沒有,只是CGI程式不能跑了,至於WHY?我也不知道,就莫名其妙不能動,主機架在美國Netfirms裡,某天美國的半夜,也就是台灣白天就不能動,我想說等美國上班就會發現而恢復,等了一個白天,他真的又恢復了,可是到了美國的半夜又掛了,從此就不會動了