極致24 LIMITED24

 

 
在台灣,56年級生都知道,當年台灣曾經有一批警車採用進口的Alfa Romeo164,也儼然成為當時的話題! 為了好友Benny的Alfa模型博物館,因此特別打造了這台唯一的1/43警車版,對於能夠為博物館盡一點心力,一直是我的榮幸啊!!

 
自從創作屬於我自己LIMITED24品牌的手工Q Zonda R完成品後,反應還算熱烈,也打算每一季都要開發出新的款式,第二季作品,其實也早就在第二季以20台限量生產的方式發行,並很幸運的銷售一空,這篇是比較晚的介紹文章,雖然晚了點,但還是要做個紀錄才好!
Q車文化源自於日本,最主要的就是Choro Q的玩具款式上市,但是早年日本風行的時期,就已經有很多日本作這開始自己設計並且手刻翻模少量生產,但是各個作者刻出來的風格迥然不同,但都脫離不了簡單可愛的原則,製作1/43手工模型製作的我,在經過向國內外Q車收藏家的請教後,發現我第一台Q Zonda R的元素在Q車界是前所未見,加上日本手工Q作這幾乎都已經淡出,也就是說手工Q車已經漸漸的稀有,加上製作手工Q F1的更是稀有,於是乎激盪出熟悉1/43手工F1的我,想開發出1/43手工模型車元素的Q F1,這在Q車界也算是首創,加上是屬量產品(限量),更是有趣的地方
3D列印開發沒幾年,但已經算是在工業界興起一個個命性開發製程,我當然從開始就密切注意,但跟我訂定的目標一直是個水平線,完全搭不上,但是醞釀多年的準備,我就知道我也有可能會有用的上的一天,因此天時地地利人和的情況下,這台原型就導入了

 
312B這款老法拉利f1對於很多人來說,是個很遙遠的款式,但是對一些資深的F1模型收藏家來說,就不是顯得那麼陌生,這年代的F1,都是用最原始的機械結構,加上最直接的車手技術來上場競技,沒有現代的電子技術輔助,不過卻已經開始套用空氣動力學在賽車上了,所以人家說F1是最先進的車,由這裡可以完全的看出來!
這台模型,是來自於一個杭州的老客戶所委託,這位老朋友喜歡的不是可以全開的全內構模型,但是卻希望在這種Curbside套件上,做到最細緻的表現,所以我就竭盡所能的將我的想法,利用我的能耐,盡量的表現!
首先拿到這套件,研究了一下所有的內容物,就開始進行一些我認為不足的地方修正,這是引擎的汽缸蓋,我先對將來要裝的火星塞導線的地方鑽洞,將來固定火星塞線材才會牢固

先放上這張由收我這作品的其中一位收藏家Jason Su所拍攝的美美照片來吸引大家注意!我拍的效果當然是完全不能跟他比啊!
會刻這台Q車完全是個意外! 
應該說我會碰觸到手工Q車是個意外,更精準的說,我完全不知道有手工Q車的存在!

 
有在Follow F1的人,應該都知道F1早年的時候,規定是中途不能進行加油的,也就是說開賽之後,車上的燃油,是必須能夠支撐整場賽事到結束,但是對於F1這種對於重量錙銖必較的比賽,車隊總是會斤斤計較車上載的燃油重量,最理想的當然就是比賽完,油剛好就用完了,但是人算總是不如天算,再精密的計算也無法達到這種理想境界,所以會有產生終點線前兩個彎道燃油用完,或是比賽完無法在緩胎圈開回pit的狀態出現,而這次的委託案,就是其中一例!
1995年,對於法拉利車隊來說,也是屬於戰績不佳的一年,加拿大這一站,Alesi很幸運的拿下這一年度唯一的一勝,高興的不得了的衝過終點線,但是車上裝載的燃油也就在衝過終點線後用盡,當年在Benetton車隊的M.S.將他的B195戰車停於Alesi的412T2前,載著奪冠的Alesi繞場回pit,當然乘坐戲稱taxi F1的Alesi是以勝利者姿態繞場一周的,也就是因為太過於戲劇性,這景象在很多人心裡留下不可抹滅的一幕!
這次委託者也是對F1有著極高的熱誠,對於F1經典有著異於常人的熱愛,所以對於這個Alesi taxi當然有著特殊的喜愛,但他尋遍各地資訊,都只有單一B195搭載Alesi的模型,因此興起由我幫忙製作雙車組加景的模型,網路上找了當年的影片,加上收集了相關資料,跟車主書信來回好幾封信後,手繪草圖確認了最終的景,依照排定的計畫順序後,開始了製作

 
前陣子兩個案子中都有1/43的人偶製作,在FB粉絲團裡(順便打一下我的粉絲團,在FACEBOOK裡面打上"Limited24 models就可以找到喔!)有法國商店來私訊詢問可不可以製作2013年的人偶,我看了一下他列出清單的款式,上網搜括了相關照片後,決定嘗試看看自己刻人偶,來開發自己的產品看看,也挑戰一下自己的開發能耐,就在開發這四個人偶的時候,陸陸續續的又有人詢問其他年份的人偶,這是一個誤打誤撞的事件,意外的發展上我好奇的問收藏家們,以及跟好幾個朋友聊天大致上得到一個結論,不管是什麼車款,市面上有很多的選擇,包含工廠完成品,請作者製作的作品都很簡單可以得到,但是特定人偶市面上是找不到的,只要做出來大致上都會有人有興趣,加上可以特製那就簡直是太棒了!單純的一台F1旁邊要是多了個車手,整台車就像活了起來一樣就是收藏家們的共同感受!也就是這樣,手上又握有幾個人偶的單,等待我時間的安排,就可以慢慢的消化掉,這也代表後續我的F1作品會有好幾個案子都會出現人偶,甚至場景喔!
人偶需求大致上都會想要某站某車手有特殊舉動,或是有特殊圖裝的出現,才會有吸引人想擁有的地方,首先就是Kimi在Monaco站,當站應該是配合RUSH電影的活動,加上對James Hunt的紀念,所以安全帽有特別的圖裝,雖然那一站Kimi沒有突出的表現,但這是人偶,有故事性的塗裝也是相較於其他各站更有吸引人之處,但是據傳那站LOTUS的這活動被FIA封殺,所以照片資料不多姿勢的部分就參考了照片可以找到的來設定,反正他的個性也不會有太誇張的行為,舉個手打招呼也算是很合乎他的個性(笑~)
黏土捏出個姿勢的大概,然後在慢慢雕出外型

 
大家看到又是Ferrari F10 巴林站,想說又是一個相同的東西幹嘛po文章浪費大家的時間,其實本來我也是這樣想,不過各位都點進來了,就看一下有什麼不一樣的地方囉!
之前看過我做的巴林站,那台是我做的1/43 Curbside 現代F1模型裡面大概是緊繃的做法了,我想到可以動的地方都動了,但是收藏家口味皆不同,不是每個人都喜歡那種重口味,所以這台只有我標準的製作工法而已,當然啦!增加一點點的鉚釘當一些亮點也是可以接受的啦!不過上海的這位收藏家想要有一個Alonso人偶當作搭配,美國的那家人偶廠有出完成品,但是資是被嫌看起來像中槍姿勢= ="(真的不是我說的喔!!),問我看能不能弄一個來擺,我研究了一下相關照片,在看看我手上有的美國廠牌人偶套件中,剛好有Jeanson Button的人偶套件,姿勢只要手部改掉就可以了,水貼的話就不用說了,可以自製水貼也是我的品牌特色之一,所以就一口答應了!沒想到這個人偶引起連鎖反應真的是意外啊!
就先放上F10的製作過程,這大致上除了鉚釘之外,其他的製作改造都是我的最低標準F1做法,這裡就不多加註解,照片比起我的話語表現的還稱職啊!簡單的說明就是該薄的薄,該深的深,該小的小,就這樣,啊!安全帶也是option喔!!要跳過F1製作的照片可以直接拉到下半段的人偶及最後的成品照片囉!

 
法拉利F1的製作外觀的考究,以及每年的顏色,都是讓作者很頭痛的地方,每站針對空力套件的細微修正的不同點,以及每年的顏色差異,都因為收藏家們的高度興趣所作的功課,而讓我每個F1的案子都如履薄冰一樣,必須收集大量的圖片來作參考,外觀的差異只要是照片收集夠完整,外觀的增增減減大致上不會有什麼大問題,但是顏色就不同了,收集到的照片會因天氣不同,光線不同,像機的設定不同,而造成照片顏色顯現出截然不同的色調,非金屬色還好,市面上針對每年法拉利紅,推出的漆大致上都很準確,所以不是造成很大的困擾,只要是選對年份的顏色,都不會有什麼問題才對,但是法拉利在2007以及2008這兩年,推出的F1賽車卻是使用了作者非常頭痛的顏色,類似金屬色的紅色,在不同光線的照射下,竟然可以顯現出截然不同的色調,在接到這個案子的時候,心裡已經有個底,這顏色大致上應該跟我之前作的599中國版差異不大,不過遇到兩個問題,第一個我之前調的漆已經用完了,第二個想再更近一步的使用更接近實際的顏色,營造出不同光線不同色調的效果,最好是可以找到市面上廠牌推出已經調好的漆,這樣我在使用上會比較方便,日後若是有相同的案子就不會有每次都作出不同顏色的問題存在,因此遍尋網路上可以看到的資訊,再問很多作者的經驗之後,作了一個最後的結論.......自....己.....調......Orz......
而在同樣這個案子,因為之前有一個F10的案子(日後再補文章)中,收藏家想要有個1/43的Alonso人偶作搭配,雖然市面上可以買到當年度的人偶可以搭配,但是那位收藏家卻不是很喜歡,希望我能弄一個效果好一點的,就因為那個案子作了一個人偶的關係,給這位收藏家看過後他也要,因此這個案子也多追加了一個2007 Kimi的人偶,對於人偶的需求,還好我可以取得套件,加上之前也有製作人偶的經驗,所以也就順利的讓收藏家收藏了這台車與車手,而就在這因緣際會下,人偶案在我手上大爆發(這又是另一個得找時間謝的文了)
這台車的收藏家之前已經收過我的作品,但是身為收藏家看到喜歡的現成可以及時買到的手工車,那種吸引度很難拒絕的感受我很能理解,所以他曾經買過香港的作品,但是收到後沒幾天就馬上脫手,脫手後馬上跟我聯繫,簡單的提出他的需求到下訂金只有區區10分鐘,這種隔海下單的模式其實我有點驚訝!十分鍾可以搞定一張訂單我實在是不知道如何反應,但我相信他會這樣決定,對於我來說是一種肯定,更加支持了我對手工車認知的理念,也就是不同作者作相同的車所展現的風格不同,在實際看過東西的收藏家眼裡是在清楚不過的,就跟畫家一樣,風格不同的畫家總是會有不同的擁護者囉!於似乎,緣份就是我跟收藏家們之間連結起來的最大因素囉!接下來就看圖囉!

   
維修案件其實在我手上算是數量不少的一項服務，這次這個案子算是比較特殊的Case，除了模型本身稀有之外，加上還得進行改造，所以特別分享給大家知道，寄壞掉的模型視損毀程度，不但可以修復，還可以賦予新的生命！
朋友Wilson的介紹,位於廣州的F40迷傳了幾張這台模型的損壞程度照片細節給我診斷，很特別的這台工廠完成品上，有著設計這組套件的大師Bosica簽名，也有真實F40設計大師的簽名．因此以這組的稀有度來說，據這組模型的車主說，這組模型在寄送過程被摔壞後，多年來在ebay及各大模型販售平台，均找不到脫手的第二組，也在找尋修復師父多年後，經由介紹，並看過我很多作品後，,決定放手一搏讓我修復！
 

     
ALFA ROMEO 一個充滿傳奇車廠,對於車的本性決不妥協,也因此有窮人法拉利之稱號,而今天這一台主角ALFA 75所活躍的年代,剛好是我年輕時的那一段時光,親眼見過的車,在製作模型時總是更容易有一些感情元素融入,不過這台模型的外型卻是在台灣都沒見過的IMSA版,也就是更加斯巴達風格的暴力空力套件,這種方正,硬派,大寬體風格的時代,已經隨風而逝,我想在往後的汽車設計發展不會再出現了!
這盒模型其實是賽車版本,但是當初車主在標的時候已經知道缺水貼了,加上這台車模幾乎遍尋不著,只有偶爾套件會出現,或許是對於這外觀的喜好,所以就算沒彩繪水貼,製作成街車的選擇也不錯,所以車主毅然決然的標下,不知經過多久有幸流到我手中!很正常的案子在談的過程當中,會有收藏家心中想要的目標效果,也因此做了一些功課後達成協議,不過沒想到車主寄來套件的時候也很清楚詳細的把清單內容寫下讓我當Memo,還真貼心啊!(其實應該是怕我漏掉哪幾項,要我畫押才是真正目的吧!哇哈哈!)