Tameo系列的F1系列,真的是越來越進步了,這台模型拿到手後,發現Tameo一定是已經進入3D電腦刻原型的製程,整個組合度真的是很棒,也就是組合度太棒,遇上了翻模時的誤差,對於組合前的修正就格外重要,否則組起來就會一個零件卡另一個零件,卡到後來整台車就哩哩辣辣了.....
新款的法拉利F1老實說還沒碰過,對這FIA改新制後的大前鼻翼其實沒什麼好感,但是接觸到這台後,第一的感覺是~哇賽怎麼這車這麼長,車身線條是以前F1從來沒有的,玲瓏有緻的曲線,讓我越看越有感覺,真的比起舊款的F1有流線的感覺,作到後來自己也喜歡上這台車,尤其是同時間製作的土耳其站特別八百場圖裝,更是讓我很想也自己收一台,不過這都只是想想而已,畢竟現在手上的案子要消化就算了,維持一直有案子在手上也是最重要的是才對,so.......看緣分吧哈哈!
面對找我製作的收藏家,總是有各種不同的需求,但是都有一個共同的特質~"我要不一樣,我要更細緻",當然這種特殊需求我肯定是得發揮更不同的技巧,才能接的下來,而且這還是我對從我自己出去的作品堅持,滿足了收藏家的各種細緻追求,相對的也對我自己的作品滿意度提升,而這篇的主角,正是跟車主溝通過後產生出來的作品,至於需求是什麼?不同處是什麼?我就先大約列個清單來說明
1.全車carbon,說明書上看的到的半光澤黒若是真車上是真carbon花紋,我就貼上carbon水貼
2.全車鉚釘,車上只要看的到的地方有鉚釘或螺絲,全部依照大小植上鉚釘,不是採用蝕刻片貼上就算了,而是整根鑽孔植入,這樣的精緻度不是表面貼個蝕刻片可以比擬的,全車鉚釘數量超過百根
3.空力套件及底盤的薄化,千錫合金的生產特性就是沒辦法薄到一個程度,所以需要手工修改到一定的薄度,這樣一來看起來就會更加的精緻,不會有哪種厚到一整個不行的感覺出來,對於這種速度機器,模型上薄的空力套件及底盤修正過後,各位就可以看的出來整體差異點了
4.安全帶更換,原廠附的是整片蝕刻片,細制度上沒辦法很好,所以更換了改裝套件,讓細制度完全提升,有著畫龍點睛的效果
5.方向盤快拆裝置改造,其時這也是一個蠻重要的特點,所有的1/43幾乎都沒做出來
上述的一些細節都是微乎其微的,但是各種小細節組合起來的結果,我就不多說,作品本身就會說話,各位就看圖來感受我所說的結果是如何吧!
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