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MFH 套件看過的人都知道,不管是Curbside或是Superdetail套件,都是設計非常精良的套件,這跟一間公司的理念有很深的關係,我想創社社長一定是極度龜毛的人XD,對於想要推出東西有一定的堅持度,也或許是希望要就做最好,推出就一鳴驚人,這樣對打市場會有立即的效果的,對於作者來說,也是一大利多,因為照著說明書一步一步組起來的話,效果也是很不錯的,樹脂鉛席套件有一個跟射出模型比較起來,可以說車型的選擇性多很多,加上材質的不同,顏色的表現會比塑膠射出模型還好,材質的問題就算是塑膠內層打多厚的黑底,還是沒有辦法達到樹脂貨鉛錫套件的效果,金屬質感就更不用說了^^.

有些朋友告訴過我,像我這樣把製作細過程拍的那麼清楚,不怕被人家知道你怎麼做的,進而學到你的技巧,我要說的是,當一個作者製作水準到了一定的程度,就算是沒看到過程,看過作品就大概知道怎麼做的了,如果製作水準還沒到一定程度,就算是很清楚的過程照片,在他眼裡還是看不懂的,就算是有心學習的作者(其實我反倒是欣賞努力學習的作者!可惜我看過的作者很多,真的努力不懈的不多)把我的一些手法都學起來了,那也很好啊!技巧人人努力都可以學到,但是風格則學不來,做到一定程度的作品就會因為作者風格不同,產生風格不同的作品,況且我就不相信當一個夠水準的作者會希望聽到"你的作品跟誰誰誰的風格好像喔"這句話,這樣就沒有所謂的競爭者,視界不同看到的東西就會不同啊!根據我的論點去看一下世界級的作者的作品,每個人都有獨特的風格,如F.S. , J.B. ,S.B. , S.D. , Bosica, Inaba, G43, Hayakawa Matsuoshi, Miliadis......等等,風格各有其不同之處,而且大大的不同,這已經到了所謂的畫作風格派別的區分,而非技術高低的區分了呵呵!似乎講的太遠,應該開始有很多人看也看不懂,聽也聽不下去了,所以我開始接續上一篇囉XD

(第一張照片)傳動軸的部分,則分件處理,用鋁棒車出兩端的Hub,靠近變速箱的這端加上六角螺絲,最後會再加上中間軸的部分就搞定了

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車削超迷你件^^

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就這麼迷你,這台車殼是兩側拆掉,加上背上一小片的設計,原來套件上設計的卡損全部切掉,洞也補起來,自己參照真車位置重新定位打洞,為了組合起來不會影響組合度,也不會影響到漆面,所以照著真車的設計車了公母一對,將來公母都會黏死固定在殼上面,靠公母結合來定位及組合^^

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組合起來的樣子囉~這是假組,後續會修整平面,以後螺絲不會這樣不服貼嘿嘿~

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想了很久才下決心動手,畢竟這懸臂很細,稍微一不小心就會恢復成鉛錫合金一團,最終還是照我的意思完成了^^YA!

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進氣管內部孔原本只是淺淺的,我就把它挖深一點

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比對挖深後的效果~

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找好了將來整車在展示盒上的固定孔位置,一個在變速箱位置,所以就焊了一個螺帽上去,將來鎖固強度較佳!

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另一個螺絲固定位置選在真車的油箱部位,這裡是空的,要是靠薄薄的底盤鑽洞鎖螺絲,可能還沒鎖緊就崩牙了,所以黏上膠棒,兩端鑽孔插膠棒強化他的強度,避免螺絲的拉力造成兩端黏合面脫離,不過其實這位置將來鎖的時候下面會墊華司,不太會產生扭曲,但為了保障起見還是做了所有強度該加強的動作,並且用螺絲攻先攻牙出來^^

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看到這細縫了吧!我看了都傻眼,還好這台整台都要假組過一次,以確保所有地方都不會有問題,所以就繼續作金工囉!

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車身的組合度大致上差不多了,但是為了保險起見,剩下的所有零件我還是會假組試看看組合度,不然噴j完漆會哭哭^^

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這一塊,其實是底盤分兩片,這前面有一片,兩片銜接的時候這突出來的是當做承載用的結構塊,但是位置剛好在真車懸掛固定基座的位置,尺寸也很剛好,所以規劃了一下尺寸及外型

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還是老招,切切磨磨刻刻搞定XD

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滅火器在F1是標準配備,但是左邊的原件太小不說,整個外觀理當是放在垃圾桶裡面的才對啊^^,所以車了一個看起來威一點的,再做個轉90度的高壓管

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車了一根應該是結構桿的零件,套件裡面沒有的,結果尺寸設計的太粗了,得要重車一個細一點的換掉>"<

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這些動作就是參照實車裡面的擺設修改製作出來的(照片中還有一個無線電對講機咧??)

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方向機柱支架加銲錫延長擴大

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打磨鑽洞後切斷一些部位,用鋁車出方向機柱的分件,加上固定螺絲頭搞定YA!!

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好像開始有彩色的照片了XD,之前都是金工照片,只有銀跟白~哈哈!!先在座艙貼上私藏很久的kevlar水貼

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然後疊上幾層色漆製造效果

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本來套件有付一張合成麂皮讓作者貼上椅子,但是我覺得太厚,纖維比例也太大,所以用上了從朋友阿傑那邊弄來的效果粉,再加上一些輕乾掃及Wash動作,輕輕的作一些麂皮的倒毛效果,這粉真的效果很棒,只是洗噴筆比洗銀粉漆還麻煩而已,但是麻煩歸麻煩,效果在這比例上用起來真的不錯~

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底盤的碳纖當然也是全舖上

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繪製需要添加的蝕刻片

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引擎主色也上色完畢,汽缸蓋的金屬磨光線條也弄出來了^^

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做了一些輕度的舊化後,原來的高度光澤就降低很多了,顏色也比較多層次~

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手上的東西車一車,排檔桿啦!

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經過改造的排檔機構,包含排檔座,排檔桿跟裡面的排檔連桿機構,但是裡面的機構看不太到了T.T

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腳下的東西裝一裝~

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轉向機後面方向盤那一段之前就已經修改完畢,但是前面那一段就顯得很糟

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這個我好像是必改項目之一,超常製作的>"<,萬向接頭刻刻刻

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這應該就是叫做option parts,不屬於標準套件會有的效果,而是選擇配備才會有的東西哈哈!!

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之前在我耳邊迷之音出現的一句話,應該是在我睡覺的時候自動生一支無線電對講機出來了^^" (最好是啦!踢飛~)

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安全帶在座椅後面一定會有固定點,F1大家都會直接把安全帶頭藏起來黏死,而這裡我看了一下有機會可以從椅子後面細縫中瞄到,所以用銅線加工兩個固定安全帶的固定桿  

 

又這樣多了一篇落落長的文章,紀錄下來對我來說都是一種記憶,人家寫日記用的大概都是文字,我則是用WIP,文字或許造詣不夠,看不下去的就只看照片吧!(煙~)

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  • 顏巴的小地方
  • 我想我是屬於看得懂你的製程
    但做不出來
    ><
  • 切~誰叫你樂於交女友XD

    limited24 於 2013/12/03 10:32 回覆

  • 顏巴的小地方
  • 這跟交女友有啥關係....
    至少上次請你從日本帶回來的"肥皂"在動了拉~
  • 我有看到了^^

    limited24 於 2013/12/03 13:46 回覆

  • Ray
  • 謝謝, 很好的分享, 很喜歡看你的制作過程, 真的給我很大啓發和指導性^^
  • 不客氣!

    limited24 於 2014/03/26 22:14 回覆