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模型車改造,在我的模型身涯裡,已經算是作模型不可不作的過程了,但式手法卻多到讓我迷思了一陣子

塑膠射出模型玩了十幾二十年,如果說總是玩原廠素組,相信我早就沒在玩了

素組(速組?)就那麼制式,看說明書,看需要的顏色,找真車資料,然後開始動手剪下零件,去分磨線,噴漆,黏上,貼水貼,處理車殼.......,我試過最快的方式,大概五個晚上可以作好一台,1/43 bbr kit街車用2k透明漆,三個晚上可以完工,最高紀錄2003年,一整年的產量是28台(算多嘛?以上班族來說好像不少),說這記錄沒要表達什麼,而是這樣的處理模型,就是制式作法而已,一點意思也沒有!

累積了幾年的經驗,補土跟改造版已經是很常用的東西,以素材來講,玩過純用補土來改,也玩過混合來改,更玩過純改造版來改,後來開始玩翻模,接觸到resin, 覺得是非常有趣的材質以及從沒碰觸過的另一種玩法(翻模)

漸漸的,金屬也加入戰局,鋁,鐵,銅,鉛錫,銲錫....全部都變成我作模型的素材,以前認定模型只能用模型膠黏塑膠的觀念,從此徹底打破

為配合各種材質,凡強力膠,AB膠,萬能膠,皮革膠,瞬間膠.....,多種牌子多種膠黏來處理不同材質黏著,作品變得多采多姿,金屬顏色也從TAMIYA 漆,進化到ALCLAD 2再到直接真金屬顯現金屬色澤

模型漆則從TAMIYA琺瑯漆變硝基漆到混搭,後又開始玩車用的SOFT 99透明漆,2K漆

水貼從害怕到挑戰,原廠付的到自己畫自己印,再到喜歡上CARTOGRAF,小張MARK會貼爛到全車大面積水貼完完整整服貼

 材質的多樣性混搭,讓我可以不停的玩不同的手法,從一開始的硬頂改敞篷(最早是台灣模的霹靂車改敞篷式樣,沒照片,而非TESTA ROSSA),改門全開,,改寬體,市售車廠車化,接觸1/43樹脂車,金屬車,樹脂車改全開,1/43金屬F1改全開引擎室內容物自製,1/43樹脂車改全開,挑戰無套件近乎全自製的製作(FXX),再到1/20 super detail kit再detail進化等等,每個作品都一定會有新的玩法元素加入,也就是每一個作品其實都是在學習,每個作品都在進步,我很執著也很努力,但是跟國外大師級比起來,我還有很大的進步空間

模型接觸久了,越發現能玩的範圍實在是太大了,根本沒有玩完的一天,但也因此很長一段時間很迷惘,究竟是要找固定一個路線鑽研玩下去,還是繼續混著玩,到現在我還是找不到答案

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極致24 LIMITED24

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留言列表 (8)

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  • 老黃牛肉麵
  • 今天真是有夠開心的啦~!!可以好好把這件作品看個夠,看個過癮~!!
    能夠吸引人的作品很多噢~!!光是今天看到的~!!
    不過,能夠持續精進,唯有持續製作~!!
    今天一握手,那種共識與認同不必多說~!!
    加油~!!
    (我要去換尿布了~!!)
  • 當然啊!見面看作品,什麼都不用說就可以知道很多的事了,有生命的作品,自然就會有很強烈的一大堆的故事自然產生,以你的功力,覺對可以感受到我說的了!希望有機會多聊聊囉!

    limited24 於 2009/07/21 09:26 回覆

  • laobighead
  • 你寫那麼多,簡單說就是"境界"兩個字嘛...越高境界範圍越廣,越是造福各階段的同好啦!!衷心的跟你說聲"肝恩"啦..(下次聚會不要再拖那麼久啦~~很難喬咧..)
  • 境界~嗯!讓我想了兩天到底是還不是= ="
    應該也算是吧!也可以說不是啦!而是模型真的要深可以很深,要淺也是可以很淺,看個人探索的目的吧!呵呵
    下次會早一點囉!你十月回來可以在小聚一下囉

    limited24 於 2009/08/01 23:26 回覆

  • abberb
  • 能不能比較一下1/43樹脂套件和鉛錫套件在成品上的差異?塑膠射出套件的話,基本上小弟是感覺因為素材的關係,會嚴重透光,使得成品怎麼看都有一種不真實的感覺。
  • 塑膠射出我就不再多著墨了
    先說說沒提過的的蝕刻片,蝕刻片在樹脂及金屬模型是很常見的零配件,在樹脂模型中很多蝕刻片是得噴上"非"半光澤黑的,眼睛要是夠利的人,可以看的出同樣顏色噴在樹脂及蝕刻片上,所顯現出來的顏色是有差的,就算是先打在多底漆補土也一樣,這道理跟射出塑膠透光是一樣的
    再說說樹脂,一般來說樹脂都會縮水,尤其是放了幾年,就會有這問題跑出來
    最後說說鉛錫,鉛錫的比較不會縮水,那是不是鉛錫的就無敵了,那也不是絕對,畢竟鉛錫的金屬是很軟的金屬,kit有可能在脫模過程或是包裝過程中造成變形
    因為在模子灌製過程流動性問題,所以比較沒有辦法作到外型很銳利,其實兩種材質有各自的優缺點,我還沒辦法很準確的用文字說出那種感覺

    這兩種材質基本上都是很棒的材質,但是這兩種材質做出來的模型優不優,完完全全可以表現出作者的功力

    limited24 於 2011/05/19 22:34 回覆

  • abberb
  • 感謝大ENZO兄的詳細回覆。
    鉛錫件是軟的,為了增加銳利度和強度,有看過一些製作者透過洋白線、洋白板的方式來改造,是這個道理嗎?
    樹脂會縮水?OMG,所以說樹脂模型不是長期收藏的好選擇囉?
    蝕刻片確實能夠提供細節部分有更好的呈現,但小弟覺得蝕刻片的薄是個問題。現實上有些東西是薄的這沒問題,但有些東西不是那麼薄的,像是雨刷或者是F1車的懸吊連桿,遠看是沒問題,但似乎就是怪怪的。
  • 洋白線跟板也就是白銅,確實是比鉛錫還要硬,而且非常好加工,更可以用銲錫跟鉛錫用焊接的方式結合的很好,所以拿來改造在邊緣是很好用的,第一可以利用本身的平整度省下很多修正的功夫,第二也可以像你說的補足銳利度
    樹脂縮到一定程度其實也差不多穩定了啦~別怕~沒你想像中的可怕,但是國外大師很愛用鉛錫模型來改造卻是事實
    哈哈~不知道你有沒有看過我以前作品的製程,改造品也是要改造的,很多蝕刻片就像你說的再某些地方看起來確實會失真,但這也有兩派想法,一個事實刻片的雹度會增加縮小後的模型銳利度,另一造說法就跟你的感覺一樣囉~(suspension不是薄的問題,而是應該有弧度才對)

    limited24 於 2011/05/21 01:33 回覆

  • 孟庭
  • 您好,很不好意思,我有一個問提想向您请教!! 我有台1:18的树酯模型车 车身有個地方因为当初包装的关系 造成有残胶 以及痕基 用了很多别人的建议都无法去除,想请问您 是不是会有办法可以去除呢? 非常的困扰 谢谢您!!
  • 包裝的殘膠不知道是哪種殘膠?膠帶還是膠水,如果是膠帶我想應該是膠的化學成分引起漆面的化學變化,大概只能局部磨平重新拋光,膠水的話也得看什麼膠,最慘的狀況也是跟上述步驟一樣處理,應該都可以恢復的不錯才對,是不是能恢復到無痕跡就得看實際狀況了

    limited24 於 2011/07/15 23:09 回覆

  • 孟庭
  • 非常谢谢您的回复 因為原包裝是用衛生紙 然後加上透明布條封著 當把包裝拆開後 衛生紙以經部份與車身黏住了! 去不掉 補充一點 車身的地方應該是卡夢水貼 實在非常頭痛 不知道如果想請您代工處里 行不行呢 謝謝!!
  • 哇~剛好在卡蹦喔,那很難解了,因為卡蹦應該不是亮的,拋光就更慘了說

    limited24 於 2011/07/18 23:20 回覆

  • 悄悄話